L'attrezzatura per andare in bicicletta non si ferma alle basi. Una volta sistemati gli essenziali, le prossime aggiunte sono occhiali da ciclismo, uno zaino idrico, cuffie da ciclismo, un supporto per telefono da bicicletta e un TPMS. Piccole cose — ma ognuna risolve un fastidio specifico che hai imparato a sopportare. Ecco perché ne vale la pena.
Occhiali da ciclismo: proteggi gli occhi dai raggi UV, dal vento e dai detriti
Gli occhiali da sole normali bloccano il sole, mentre gli occhiali da ciclismo bloccano tutto ciò che la strada lancia contro i tuoi occhi. La guida di Cycling UK è chiara: gli occhiali da ciclismo proteggono dai raggi UV, ma anche dal vento, dagli occhi secchi (specialmente con le lenti a contatto), dalla polvere, dai detriti e dagli insetti.
A 30 km/h, il solo vento fa lacrimare gli occhi, e gli occhi lucosi sono un problema quando devi leggere la strada. Pedalare in gruppo, la ghiaia sollevata dalla ruota davanti, o un insetto che vola fuori dall'ombra — gli occhiali da sole normali non coprono abbastanza.
Un buon paio avvolge l'occhio e ventila la lente in modo che non si appanni durante le salite.
UV400 è la base. Ciò che distingue un buon paio è la vestibilità (non scivola sulle buche), la ventilazione (non si appanna) e la chiarezza quando la luce passa dal riverbero all'ombra.
Se indossi occhiali da vista, una vestibilità OTG ti permette di tenerli sotto.
Zaino idrico per il ciclismo: porta più acqua e bevi in movimento
Uno zaino idrico è il modo più semplice per portare più acqua di quanto consenta una borraccia.
Due bottiglie grandi contengono circa 1,5 litri, che non sono sufficienti per un'uscita lunga o calda — e allungarsi, aprire, bere e rimettere una borraccia richiede una mano e distoglie l'attenzione dal manubrio, il che è scomodo su terreni accidentati o in gruppo.
99 Bikes lo dice direttamente: gli zaini sono adatti per uscite più lunghe e per bere senza usare le mani. Con 2–3 litri, smetti di razionare l'acqua dove non c'è rifornimento.
La capacità non è l'unica specifica — la stabilità conta più di mezzo litro in più. Uno zaino che rimbalza affatica le spalle e la parte bassa della schiena prima delle gambe.
Cerca un sistema di cinghie per petto e vita, imbottitura traspirante e un clip per il tubo entro portata.
Cuffie per il ciclismo: ascolta la navigazione e parla con il tuo gruppo senza il rumore del vento
Un paio di cuffie per il ciclismo ti permette di sentire le indicazioni di navigazione e parlare con il tuo gruppo senza togliere una mano dal manubrio o gli occhi dalla strada.
A 30 km/h, il vento che sfreccia nelle orecchie copre le indicazioni del telefono, e parlare con il ciclista accanto diventa difficile — gridare e usare segnali a mano smettono di funzionare a velocità e distanza.
Un paio di cuffie riproduce l'audio del telefono e apre un canale live con i ciclisti intorno a te con un solo tocco, cosa che le normali cuffie in-ear non possono fare.
Ci sono due forme principali:
Le unità montate sul casco mettono il microfono vicino alla bocca, gestiscono meglio il rumore del vento e la portata, ma l'installazione è più complicata e sono legate a un solo casco.
I design con fascia da collo si indossano come normali cuffie e funzionano fuori dalla bici, ma il microfono è più lontano dalla bocca, quindi la chiarezza a velocità ne risente. I ciclisti in gruppo dovrebbero dare priorità alla stabilità dell'interfono; i ciclisti solitari stanno meglio con cuffie open-ear o a conduzione ossea.
Qualunque tu scelga, indossare un paio di cuffie può ridurre la tua consapevolezza del traffico. Indossa un auricolare, tieni l'altra orecchio libero e tieni il volume abbastanza basso da sentire ciò che c'è intorno a te.
Supporto per telefono da bicicletta: tieni visibile il percorso e le mani sul manubrio
Per i ciclisti che navigano con il telefono, un supporto per telefono da bicicletta è un'attrezzatura indispensabile per andare in bicicletta.
La routine è familiare: telefono in tasca, rallenta a ogni incrocio, tiralo fuori, controlla, rimettilo. Non è sicuro e interrompe il tuo ritmo.
Il punto di un supporto non è mettere il telefono sulla bici — è non toccare mai il telefono durante l'uscita.
Due cose contano: forza di serraggio e smorzamento delle vibrazioni. Il serraggio decide se il telefono resta attaccato; lo smorzamento decide se le vibrazioni della strada rovinano la fotocamera.
Cerca una pinza che stringa i lati e la parte superiore, imbottitura in silicone contro i graffi e un blocco che tenga sotto le vibrazioni.
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici: individua una perdita lenta prima che diventi una sosta a bordo strada
Un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) cambia il modo in cui scopri un problema.
Senza uno, scopri quando lo pneumatico è già scarico — di solito a bordo strada. Con uno, vedi la pressione scendere mentre la bici continua a pedalare normalmente.
Questo avviso anticipato ti dà il tempo di decidere. Una perdita lenta significa che puoi finire il giro e gonfiarlo a casa. Una caduta rapida significa che ti fermi in un posto sicuro e lo riempi prima che lo pneumatico sia troppo scarico per pedalare. L'accumulo di calore significa che lo lasci stare. Senza una lettura, tutte e tre le situazioni sembrano uguali finché è troppo tardi.
I sensori sulla valvola inviano pressione e temperatura in tempo reale al tuo ciclocomputer o telefono, con un avviso al di sotto della tua soglia.
Cerca un display sul manubrio o l'integrazione con il ciclocomputer, così non devi tirare fuori un telefono durante l'uscita, più la compensazione della temperatura mentre gli pneumatici si scaldano.
